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武广客运专线
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      武广客运专线是我国铁路高速客运网主骨架之一,正线全长968.446km,其中湖北省境内152.817km,湖南省境内517.948km,广东省境内298.481km。武广客运专线全线总工期四年半(含调试期半年),国家批复的投资估算为1080亿元,是我国目前里程**长、技术标准****、投资****的铁路客运专线,预计2010年底全线建成通车。
       武广客运专线正线全长968 km。其中湖北省境内长152 km;湖南省境内长518 km;广东省境内长298 km。设15个客运站、3个越行站,其中规模较大的车站有武汉、新长沙、新广州3 站。平均站间距离56.1769 km,****站间距离为新郴州站至新乐昌站间84.1271 km,**小站间距离为新清远站至花都站间36.1459 km。铁路等级:客运专线;正线数目:双线;正线线间距: 510 m;速度目标值: 350 km /h及以上;**小曲线半径:一般9 000m,困难7 000m;****坡度: 20‰;到发线有效长: 700 m; 牵引种类: 电力; 列车类型: 电动车组;列车运行方式:自动控制;行车指挥方式:综合调度。正线共设桥梁662 座411 km,占线路总长的42.14%。隧道(含明洞) 236座169 km, 占线路长度的17.15%。桥隧长度占线路长度的59.19%。路基长度388 km,占线路长度的40.1%。2006年5月,铁道部要求对全线路基地段进行清理,对路基沉降难以满足铺设无碴轨道要求的地段进行了以桥代路, 共增加桥梁约80 km。全线桥隧总长占线路长度的比例达到67%。正线轨道一次铺设跨区间无缝线路,全线铺设无碴轨道。

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